(一)散装水泥罐车总成主要由筒体、罐体上端给进料口、流态化床、出料管总成、进气管及其它附件组成。罐体为直筒圆柱式结构,其制作工艺优良,埋弧焊罐体一次成型,筒体采用5mm或6mm优质钢板一次卷制而成,两端采用6mm 厚标准椭圆封头,焊接牢固,具有整体强度高、刚性好、承压好、使用性能好等特点。罐体为双仓两气室式结构,罐内流化床宽度适中,布置合理,能有效的缩短卸料时间、提高了罐体的容积利用率,能有效降低粉粒物料的剩余率;在罐体**部装有两个或三个给进料口,打开给进料口人孔盖一方面可以向罐内加料,另一方面在罐内需要检修时方便人员进出。(二)管路系统 散装水泥车前、后气室各设一根进气管,通过球阀可分别实现同时开启和单独控制的功能。系统工作原理如下:工作动力从汽车变速箱中引出,通过传动装置驱动空压机,产生的压缩空气经控制管路进入气室内,使罐内粉粒物料产生流态化现象。当压力达到0.196Mpa时,打开出料蝶阀,实现卸料。(三)成龙威**汽车系列散装水泥车、粉粒物料运输车经改装客户可选装卸料双动力驱动系统,(实现粉粒物料、散装水泥的双动源卸料)改变目前广泛使用的**汽车发动机驱动空气压缩机产生压力气源,卸载散装水泥或粉粒物料的传统技术,采用汽车发动机和电动机双动力驱动空压机的技术设备。经试验表明,采用这一设备卸载散装水泥,可以节省燃油,降低运输成本,延长发动机使用寿命,并能加快卸料速度。 为满足水泥、粉煤灰散装运输的需求,我们设计了扬天牌散装水泥车。该车型吸取了国内外同类车型的优点,采用先进的技术和严格的生产工艺制造而成。其整车动力性优越,经济性良好,可靠性高。 系列散装水泥车是一种在工业、农业、商业、建筑业等方面得到广泛应用的**汽车,它适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的运输和气压卸料,卸料高度可达15m,水平距离为5m 。 主要结构及工作原理 系列散装水泥车主要由汽车底盘、罐体总成、管路系统及传动装置等组成。 罐体总成 罐体总成主要由筒体、加料口、流态化床、出料管总成、进气管及其它附件组成。罐体为直筒圆柱式结构,其制作工艺良好,能实现埋弧焊接,筒体采用5mm 优质钢板卷制而成,两端采用6mm 厚标准椭圆封头,焊接牢固,具有整体强度高、刚性好、承压好、使用性能好等特点。罐体为双仓两气室式结构,罐内流化床宽度适中,布置合理,能有效的缩短卸料时间、提高了罐体的容积利用率,降低了剩灰率;在罐体**部开有两个进料口,打开进料口人孔盖一方面可以向罐内加料,另一方面在罐内需要检修时方便人员进出。